В статье изложены принципы организации и развития государственно-частного партнерства и их специфика в системе образования. Также в результате исследования теоретических аспектов этих вопросов были интерпретированы термины, относящиеся к государственно-частному партнерству. Особое значение придается также взаимосвязи участников и заинтересованных субъектов государственно-частного партнерства. В статье также представлены шесть основных принципов государственно-частного партнерства, признанных в законе. Исходя из этого, исходя из особенностей системы образования, автором научно обосновано, что необходимо добавить еще шесть принципов.
В статье исследуется и анализируется государственно-частное партнерство, его сущность, преимущества использования государственно-частного партнерства в туризме. Также разработан организационно-экономический механизм эффективного развития свободных туристических территорий на основе государственно-частного партнерства и подготовлены предложения по дальнейшему развитию туристической отрасли на основе этого механизма.
Известно, что государственно-частное партнерство (ГЧП) является одним из эффективных инструментов взаимодействия государства и бизнеса, который позволяет стимулировать инвестиционную активность
частного капитала и обеспечивать эффективное сочетание интересов обеих сторон. Сфера инфраструктурной отрасли традиционно относилась к сфере ведения государства. Однако, для эффективного решения многих инфраструктурных вопросов, участие одного государства недостаточно, что требует привлечения частных компаний, которые выступают в качестве инвесторов и/или операторов данных объектов. Изучение тенденции современного этапа развития взаимодействия государственных и бизнес структур посредством ГЧП, и выявление эффективных финансово-промышленных механизмов решения инфраструктурных задач является архиважным на данный момент для многих стран мира.
Фукаролик жамиятининг умумий тан олинган тамойилларидан бири ижтимоий шсрикчилик ҳисобланади. Дарҳақиқат, тадқиқотимиз объекта сифатида олинган ижтимоий шерикчилик муаммосининг концентуал тахдили шуни курсатадики, хорижий мамлакат олимлари томонидан ижтимоий шсрикчиликнинг шаклланишини назарий-мстодологик тушунишнинг гснсзиси ва детерминацияси жуда чукур ишланган. Бирок ҳанузгача ижтимоий шерикчиликнинг мазмун-моҳиятини ягона тушунчаси мавжуд эмас.
В последние десятилетия в экономике развитых и развивающихся стран возникла особая форма взаимодействия государства и бизнеса, а именно государственно-частное партнерство (ГЧП). Международный опыт последних 15-20 лет свидетельствует, что одним из основных механизмов расширения ресурсной базы и мобилизации неиспользованных ресурсов для повышения эффективности управления государственной
(муниципальной) собственностью является ГЧП. Данное партнерство является относительно новым явлением в мировом хозяйстве, отражающее процессы расширения и усложнения форм, и моделей взаимодействия государства и бизнеса.
В этой статье объясняется значимость контрактов между частным предпринимательством и правительством в реализации государственно-частного партнерства в зарубежных странах. Также описывается опыт зарубежных стран в области партнерства между государственным, частным секторами изучаются и даются предложения в применении их опыта в условиях нашей страны.
Демократии ислоҳотларни янада чукурлаштириш, давлат ва жамият ўртасида таъсирчан ҳамда самарали мулокотни йўлга қўйиш, давлат органлари фаолияти устидан жамоатчилик назоратини амалга оширишнинг мустаҳкам механизмларини ривожлантириш, улар фаолиятининг очиқлиги ва шаффофлигини, фукаролик жамияти институтлари билан самарали ҳамкорликни таъминлаш мақсадида “Ижтимоий шериклик” ва “Жамоатчилик назорати туғрисида”ги Узбекистон Республикаси қонунлари ҳамда уларни такомиллаштиришга оид кўшимча чора -тадбирлар туғрисида қатор Фармон, қарорлар кабул қилинди.
Статья посвящена количественному анализу, то есть изучению статистических данных с использованием вычислительных методов, основных направлений сотрудничества между Республикой Узбекистан и Пятой Республикой Франция. Автор выбрал нетрадиционный для социальных наук количественный метод, чтобы прояснить современные условия и как прогрессивную, так и регрессивную динамику развития, перспективы узбекско-французских отношений, выявить области, которые необходимо развивать для реализации скрытого потенциала двустороннего сотрудничества и ответить на один из главных вопросов – является ли Франция необходимым партнером для Узбекистана, или двусторонние отношения между двумя странами имеют символический статус в силу их региональной значимости. Анализ количественных данных покажет реальное состояние узбекско-французского сотрудничества лучше, чем другие методы научного исследования. В статье дается вводная часть о состоянии и современных условиях узбекско-французских отношений, уточняются основная цель, функции и методы анализа исследования, а также комплексный анализ политических, экономических и социально-культурных и образовательных векторов двустороннего партнерства Автор выделяет два формата для анализа. Первый – это изучение интересов государств в многостороннем диалоге и сотрудничестве. Второй формат – нахождение динамики многовекторных двусторонних отношений, где качественные изменения в узбекско-французских отношениях раскрываются с помощью количественно-сравнительных методов. Результаты исследования позволяют сделать вывод, о том, что в ближайшем будущем в сотрудничестве между Узбекистаном и Францией социально-экономические вопросы займут место социально-гуманитарных и выйдут в первый план, и партнерство будет продолжаться развиваться с основным упором на двусторонние отношения, чем на многосторонние или региональные.
В статье рассмотрена мировая практика в сфере государственно-частного партнерства, рассмотрена нормативноправовая база в сфере ГЧП в Узбекистане, проанализирован концессионный подход в сфере транспорта, охарактеризованы основные барьеры инвестирования в транспортную инфраструктуру, обоснован комплекс мероприятий в рамках решений задач по реализации транспортнойполитики страны на долговременную перспективу, предложены приоритетные направления государственно-частного партнерства в сфере транспорта.
Ушбу мақолада давлат-хусусий шериклиги механизмлари асосида олий таълим соҳасини иқтисодий қўллаб-қувватлашда мавжуд бўлган молиявий-иқтисодий беқарорлик ва ижтимоий аҳамиятга молик дастур ва режаларни амалга ошириш учун жалб қилинадиган бюджет маблағларининг ҳажми етарли эмаслиги, шунингдек қўшимча ресурсларни жалб қилиш учун имкониятлар яратиш ва рағбатлантиришни шакллантириш билан боғлиқ муаммолар ўз аксини топган. Мазкур муаммоларнинг ечими сифатида иқтисодий қўллаб-қууватлашнинг замонавий шароитларга мос келадиган шакллари бўлган “эндаумент-фондлар”, “олий таълим муассасалари васийлик кенгашлари”, “бизнес-тузилмаларнинг стипендия дастурлари” ҳамда “таълим кредитлари” шаклларини қўллаш натижасида ижтимоий-иқтисодий ривожланишни барқарорланишини ва илм-фан йўналишида инновацион муҳитни янада кенг шакллантиришни таъминлашга эришиш мумкинлиги асослаб берилган.
Ушбу мақола олий таълим соҳасини бошқариш тизимида давлат, бизнес тузилмалари ҳамда ижтимоий институтларнинг ўзаро алоқалари хусусиятлари билан боғлиқ мавжуд муаммоларни тадқиқ этишга бағишланган. Олий таълим соҳасида давлат-хусусий шерикчилик (ДХШ) механизмларини такомиллаштириш, минтақалардаги
таълим хизматлари бозорида рақобат даражасини ҳисобга олган ҳолда олий таълим соҳасини бошқариш масалалари бўйича таклиф ва тавсияларлар берилган.